杠杆期货平台 充电1100次就报废，超快充的缺陷，终于有人说出来了
2024-10-12补能焦虑，是人们投入电车怀抱的最大阻碍。 目前解决这个问题有两个途径，一是不断加大电池容量，增加续航里程；二是采用超快充技术，缩短充电时间。 该股主要指标及行业内排名如下： 前者受限于电池技术、车身结构、重量、成本等因素，在固态电池没正式大规模量产前，锂电池容量基本上已到瓶颈，几乎没有大幅提升的可能。 超快充则是现在各家主流车企们主推的补能技术。比如小鹏、极氪、智己、华为等品牌，都在推广普及自家的超快充技术。 虽然各家车企在超快充的具体技术指标和参数上会略有差异。但其原理大体都是通过800V高